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据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，在中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江机务段的整备车间，有一个“包罗万象”的工作职务，叫做机车检查保养员，这个车间的277名职工有近200人都是这一职务，但他们的实际工作却有着机车转线、检查、保养、维修以及牵引车操纵等10多种不同的岗位分工，大家都在自己的岗位上各司其职地完成相应的工作。只有一个人是例外，他就是今年56岁、有着34年党龄的韩立新。

工作中的韩立新（央广网发 哈尔滨铁路局供图）

为了优化劳动用工管理，实现“一人多岗、一职多能”，该段整备车间在2021年初将曾有过18年机车乘务员工作经历，并在工作中因认真细致、能力突出、责任心强而受到大家一致认可的韩立新作为“重点培养对象”，进行多岗位作业技能培养和锻炼。

韩立新不负大家的重望，凭借多年积累下来的经验基础，在一年多的时间里，通过跟班学习、替班作业等方式，先后掌握了信号楼值班员、电力机车整备司机、外勤接车司机、牵引车司机、转车盘司机、调车司机6个岗位的技能，并一一通过了车间的考核验收，成为了一名大家心目中“万能”的机车检查保养员。

韩立新进行外勤接车工作（央广网发 哈尔滨铁路局供图）

“万能”的韩立新很快就展现出了自己的价值。此后工作中，哪里人员紧张，哪里工作量突增，他就会出现在哪里。他所能够担当的6个岗位都是涉及人身安全和行车安全的关键岗位，在信号楼值班员岗位当班作业时，他凭借着过硬的组织协调能力，完成了出入库机车的具体指挥和调度工作。在电力机车整备司机、外勤接车司机和调车司机岗位上当班作业时，他在有47组联动道岔、69个调车信号的复杂厂区线路环境中，每次都能够安全地完成机车库内转线和调车作业任务，并缓解了因人员不足带来的作业时间长、劳动强度过大的问题。

韩立新进行信号楼值班员工作（央广网发 哈尔滨铁路局供图）

2022年，鉴于韩立新突出的工作表现，车间将他调到了人员安全责任更重的外勤中修班组，担任牵引车司机并兼顾转盘司机替补工作。韩立新每天操纵着一台功率为196千瓦的铁道牵引车，牵引、推送机车上下转盘和进出检修库近百次，从未出现任何安全问题和差错。

目前，整备车间已经在外勤辖区深入培养新的一批 “万能”职工，而韩立新也成为了大家争相学习的榜样。（韩勇 董治国 王燊）